Caoa-Chery fatura R$ 1,56 bi com Novo Tiggo 5x 2027
A Caoa-Chery registrou um desempenho expressivo no lançamento do Novo Tiggo 5x 2027 no Brasil. Entre os dias 24 e 28 de fevereiro, a montadora vendeu mais de 12 mil unidades do SUV em apenas cinco dias. O resultado superou em 240% a meta inicial da campanha de lançamento, que previa a comercialização de 5 mil veículos no período.
Com a forte procura, o faturamento gerado pela marca ultrapassou R$ 1,56 bilhão nesse curto intervalo. O desempenho posiciona o modelo como o maior lançamento da história da Caoa-Chery no mercado brasileiro e um dos casos recentes de maior impacto no setor automotivo nacional. A procura acima do esperado mobilizou toda a rede de concessionárias da marca.
Para atender à demanda, mais de 150 concessionárias em todo o país passaram a operar em horário ampliado durante a campanha de pré-venda. Em muitos pontos de venda, o atendimento se estendeu até as 22 horas, permitindo que equipes registrassem pedidos desde as primeiras horas da ação promocional. A estratégia buscou garantir que o maior número possível de consumidores conseguisse concluir a compra durante a fase inicial de comercialização.
Com o encerramento da pré-venda após o volume expressivo de pedidos, o Tiggo 5x 2027 passou a ser vendido pelos preços oficiais da tabela cheia. A versão Sport, que durante a pré-venda custava R$ 120 mil, agora tem valor sugerido de R$ 125 mil. Já a versão Pro, anteriormente comercializada por R$ 135 mil, passou a custar R$ 142 mil. Os valores promocionais eram exclusivos da etapa inicial de lançamento.
No visual, o Tiggo 5x 2027 recebeu atualizações que reforçam a sensação de renovação do modelo. A dianteira ganhou elementos inspirados no Tiggo 7, enquanto a traseira foi completamente redesenhada. No interior, o projeto foi reformulado e apresenta inspiração no Tiggo 8, modelo maior da marca com sete lugares.
As mudanças também aparecem nas linhas da carroceria, que adotam traços mais horizontais e modernos. O interior recebeu novo volante, bancos redesenhados, painel atualizado, console central revisado e novas telas digitais, ampliando a percepção de tecnologia e modernidade dentro da cabine.
O modelo também passou por pequenas alterações nas dimensões externas. O SUV ficou dois centímetros mais alto, alcançando 1,66 metro de altura, e três centímetros mais comprido, chegando a 4,34 metros de comprimento total. A largura permanece em 1,83 metro e o entre-eixos segue com 2,61 metros.
O porta-malas mantém capacidade de 340 litros. Na prática, as alterações de tamanho são discretas e não modificam de forma significativa o espaço interno para passageiros ou bagagens, mantendo características semelhantes às da geração anterior.
Em relação à motorização, as duas versões continuam equipadas com o motor 1.5 turboflex de quatro cilindros. O conjunto passou a utilizar a mesma calibração aplicada no Tiggo 7. O motor entrega 147 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 150 cavalos com etanol.
O torque também apresenta leve aumento. São 22,4 kgfm com gasolina e 22,7 kgfm com etanol. Na geração anterior, o modelo entregava cerca de 21,5 kgfm. O câmbio automático do tipo CVT foi ajustado para aprimorar a dirigibilidade e continua oferecendo nove marchas simuladas.
Na prática, o desempenho permanece próximo ao do modelo anterior, com evolução discreta na aceleração. O SUV registra tempo próximo de 10 segundos na prova de aceleração de zero a 100 quilômetros por hora.
No pacote de equipamentos, a versão Sport mantém uma lista ampla de itens de série. Entre eles estão revestimento interno em couro sintético, banco do motorista com ajustes elétricos, central multimídia de 10,2 polegadas, câmera de ré, chave presencial e partida por botão.
O modelo também traz iluminação em LED, alavanca de transmissão no formato joystick, controle eletrônico de descidas, sensores de estacionamento, monitoramento da pressão e temperatura dos pneus e painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas.
A versão Pro amplia o pacote tecnológico com recursos adicionais. Entre os destaques estão os sistemas de assistência à condução, câmeras com visão de 360 graus, carregador de celular por indução, rodas de 18 polegadas, teto panorâmico com cortina elétrica e ar-condicionado digital automático de duas zonas.
Outro diferencial importante do modelo é a garantia ampliada. O Tiggo 5x 2027 passa a contar com cobertura de sete anos ou 150 mil quilômetros para uso particular, prevalecendo o que ocorrer primeiro. A mesma política será adotada para outros modelos da linha 2027 da Caoa-Chery.
Fonte: Motor Show
