Inmetro aponta os 10 carros elétricos mais econômicos do Brasil
A lista inclui de hatch compactos a SUVs, crossovers e sedãs médios
O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) atualizou em junho a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), que classifica os modelos de automóveis de acordo com a sua eficiência energética dentro de cada categoria. Listamos aqui os 10 carros elétricos mais econômicos do Brasil hoje, com custo de rodagem na faixa de R$ 0,10 por quilômetro.
O PBEV fornece informações essenciais sobre a autonomia dos veículos em quilômetros por litro (km/l) na cidade e na estrada, além dos índices de emissão de gases de efeito estufa (CO₂). No levantamento oficial, foram analisadas diversas fabricantes e centenas de modelos divididos em múltiplas categorias.
Para comparar o rendimento de forma justa inclusive entre carros a combustão, híbridos e elétricos, o Inmetro utiliza o consumo energético em megajoules por quilômetro (MJ/km). Essa métrica indica exatamente quanta energia o veículo precisa para se locomover: quanto menor o número em MJ/km, mais eficiente e econômico é o carro.
O que significa a indicação em km/l e?
Como os carros elétricos não consomem combustíveis líquidos, o Inmetro adota a métrica de quilômetros por litro equivalente (km/l e). Ela converte a quantidade de energia elétrica consumida pela bateria para o equivalente energético de um litro de gasolina. Isso permite que o consumidor compreenda facilmente a eficiência do modelo elétrico usando a referência tradicional do mercado.
Os 10 carros elétricos mais econômicos do Brasil
Confira abaixo o ranking oficial dos modelos elétricos líderes em eficiência do PBEV/Inmetro, com dados de potência, torque, consumo energético e equivalente em km/l e:
- BYD Dolphin Mini (GL – Bateria 30 kWh)
Potência: 75 cv
Torque: 135 Nm (13,8 kgfm)
Consumo energético: 0,39 MJ/km
Consumo equivalente: 60,6 km/l e (cidade) / 44,4 km/l e (estrada)
- Geely EX2 (Max / Pro)
Potência: 116 cv
Torque: 150 Nm (15,3 kgfm)
Consumo energético: 0,39 MJ/km
Consumo equivalente: 60,1 km/l e (cidade) / 45,2 km/l e (estrada)
- MG MG4 Urban (43 kWh)
Potência: 150 cv
Torque: 250 Nm (25,5 kgfm)
Consumo energético: 0,40 MJ/km
Consumo equivalente: 56,8 km/l e (cidade) / 44,0 km/l e (estrada)
- BYD Dolphin Mini (GS – Bateria 38 kWh) (Empate)
Potência: 75 cv
Torque: 135 Nm (13,8 kgfm)
Consumo energético: 0,41 MJ/km
Consumo equivalente: 58,6 km/l e (cidade) / 41,9 km/l e (estrada)
- BYD Dolphin (GS) (Empate)
Potência: 95 cv
Torque: 180 Nm (18,3 kgfm)
Consumo energético: 0,41 MJ/km
Consumo equivalente: 51,9 km/l e (cidade) / 43,5 km/l e (estrada)
- Geely EX5 PRO
Potência: 218 cv
Torque: 320 Nm (32,6 kgfm)
Consumo energético: 0,42 MJ/km
Consumo equivalente: 51,0 km/l e (cidade) / 44,7 km/l e (estrada)
- GAC Aion ES Plus
Potência: 136 cv
Torque: 225 Nm (22,9 kgfm)
Consumo energético: 0,45 MJ/km
Consumo equivalente: 47,1 km/l e (cidade) / 42,9 km/l e (estrada)
- Mini Aceman E
Potência: 184 cv
Torque: 290 Nm (29,5 kgfm)
Consumo energético: 0,46 MJ/km
Consumo equivalente: 47,6 km/l e (cidade) / 40,2 km/l e (estrada)
- JAC e-JS1
Potência: 62 cv
Torque: 150 Nm (15,3 kgfm)
Consumo energético: 0,50 MJ/km
Consumo equivalente: 50,3 km/l e (cidade) / 37,3 km/l e (estrada)
- MG MG4 (Comfort / Luxury – Bateria 64 kWh)
Potência: 204 cv
Torque: 250 Nm (25,5 kgfm)
Consumo energético: 0,50 MJ/km
Consumo equivalente: 45,5 km/l e (cidade) / 37,8 km/l e (estrada)
Fonte: Modais em Foco
